Gabriel
Blackshape Gabriél to nasz certyfikowany samolot zaprojektowany z myślą o elastyczności operacyjnej, wygodnym komforcie załogi i wyjątkowej widoczności. Jest wyposażony w nowoczesny szklany kokpit i może osiągać najwyższe osiągi i właściwości lotu. Przełomowy dwumiejscowy samolot typu tandem o wyjątkowych osiągach.
Nagrodzony w 2019 roku jako najbardziej innowacyjny samolot przez Aerokurier, międzynarodowy magazyn poświęcony historii, Gabriél to dwumiejscowy certyfikowany samolot zaprojektowany z myślą o najwyższej jakości lotu.
Nowa definicja samego lotu
Samolot wykonany w całości z włókna węglowego ma tandemowe siedzenia, chowane podwozie i trójłopatowe kompozytowe śmigło Hartzell o stałej prędkości napędzane przez 160-konny silnik Lycoming IO-320.
Gabriél został zaprojektowany, aby oferować wszechstronność operacyjną, wygodny kokpit i wyjątkowy widok dzięki szklanej osłonie kokpitu..
Oprócz czystej wydajności, której doświadczysz i poczujesz, skorzystasz z niezrównanej precyzji poleceń i widoczności, zaprojektowanych specjalnie w celu zwiększenia przyjemności z pilotażu i doznań podczas lotu.
PROJEKTOWANIE
01. PROJEKTOWANIE
Jakość jest dominującą zasadą Blackshape obejmującą każde podejmowane przez nas działanie, zapewniając, że każdy samolot opuszczający naszą siedzibę przekracza Twoje oczekiwania. Blackshape wykorzystuje w swoich produktach najwyższej jakości prepregi, stal i aluminium, kierując się tą filozofią napędzaną niekończącym się dążeniem do jakości. Blackshape zajmuje się wszystkimi procesami związanymi z włóknem węglowym, od laminowania i formowania po procesy utwardzania w autoklawie i montaż.
02. SILNIK
Blackshape Gabriel jest dostępny w konfiguracji z jednym silnikiem: Lycoming IO-320-D1B: 160 KM (119 kW) przy 2700 obr./min, minimalny gatunek paliwa 100/130 lub 91/96, stopień sprężania 8,50: 1.
03. AWIONIKA
Awionika na pokładzie obejmuje główny wyświetlacz lotu EFD1000 Pro Aspen Avionics, wyświetlacz wielu lotów EFD1000, panel audio Garmin GMA340, transponder Garmin GTX335R, radio nawigacyjno-komunikacyjne Garmin GNC255 oraz ekran dotykowy Garmin GTN650 z systemami GPS/nawigacji/komunikacji.
PROJEKTOWANIE
01. PROJEKTOWANIE
Jakość jest dominującą zasadą Blackshape obejmującą każde podejmowane przez nas działanie, zapewniając, że każdy samolot opuszczający naszą siedzibę przekracza Twoje oczekiwania. Blackshape wykorzystuje w swoich produktach najwyższej jakości prepregi, stal i aluminium, kierując się tą filozofią napędzaną niekończącym się dążeniem do jakości. Blackshape zajmuje się wszystkimi procesami związanymi z włóknem węglowym, od laminowania i formowania po procesy utwardzania w autoklawie i montaż.
02. SILNIK
Blackshape Gabriel jest dostępny w konfiguracji z jednym silnikiem: Lycoming IO-320-D1B: 160 KM (119 kW) przy 2700 obr./min, minimalny gatunek paliwa 100/130 lub 91/96, stopień sprężania 8,50: 1.
03. AWIONIKA
Awionika na pokładzie obejmuje główny wyświetlacz lotu EFD1000 Pro Aspen Avionics, wyświetlacz wielu lotów EFD1000, panel audio Garmin GMA340, transponder Garmin GTX335R, radio nawigacyjno-komunikacyjne Garmin GNC255 oraz ekran dotykowy Garmin GTN650 z systemami GPS/nawigacji/komunikacji.
Zawsze po twojej stronie
Podczas tworzenia tak wydajnego samolotu bezpieczeństwo musi być najwyższym priorytetem. Dla Blackshape bezpieczeństwo jest zaszczepione w każdym aspekcie projektowania i produkcji. Bezpieczeństwo jest tak ważne dla Blackshape, że wszystkie funkcje bezpieczeństwa są standardem w naszych samolotach. Bezpieczeństwo zapewniają niezwykle niezawodne układy elektryczne, okablowanie z certyfikatem MIL, zaawansowany system wyłączników oraz czujniki temperatury i pojemności paliwa. Ponadto zabezpieczenia obejmują czteropunktowe certyfikowane pasy bezpieczeństwa, spadochron balistyczny i przeciwwybuchowe zbiorniki paliwa.
Zawsze po twojej stronie
Podczas tworzenia tak wydajnego samolotu bezpieczeństwo musi być najwyższym priorytetem. Dla Blackshape bezpieczeństwo jest zaszczepione w każdym aspekcie projektowania i produkcji. Bezpieczeństwo jest tak ważne dla Blackshape, że wszystkie funkcje bezpieczeństwa są standardem w naszych samolotach. Bezpieczeństwo zapewniają niezwykle niezawodne układy elektryczne, okablowanie z certyfikatem MIL, zaawansowany system wyłączników oraz czujniki temperatury i pojemności paliwa. Ponadto zabezpieczenia obejmują czteropunktowe certyfikowane pasy bezpieczeństwa, spadochron balistyczny i przeciwwybuchowe zbiorniki paliwa.
Tech Specs
Dimensions
| Wing area | 110,98 ft2 |
| Wing span | 29,52 ft |
| Height overall | 8,07 ft |
| Length overall | 24,41 ft |
Weight and lods
| Max Take Off Weight | 1,873.4 Lb |
Engine and propeller
| Horsepower | 160 Hp |
| Engine | Lycoming IO-320-D1B |
| Propeller | Hartzell Raptor Series Composites |
Performance
| Takeoff Over 50ft Obstacle | 1640 ft |
| Max Rate of Climb (MTOW, SL) | 1350 fpm |
| Max Operating Altitude | 15000 ft |
| Max Level Speed (SL) | 160 KTAS |
| Landing Distance to 50ft | 2231 ft |
| Load Factor | +4.4 / – 2 g |
| Range @ Best Economy | 400 nm |
Avionics
- Primary Flight Display: EFD1000 Pro, Aspen
- Multi Flight Display: EFD1000, Aspen
- Engine Monitoring: EDM900, J.P. Instruments
- NAV1/COM1: GTN650, Garmin
- NAV2/COM2: GNC255, Garmin
- Transponder: GTX335R, Garmin
- Audio Panel: GMA340, Garmin
- Stall Warning
- ELT: E04 406 MHz, ACK Technoligies
- KLR10 Lift Reserve Indicator (optional)
Airframe and system
- 2 x fuel tanks anti-blast
- Differential Brakes
- Electrically Actuated Landin Gear
- Full Carbon Fiber Structure
- Dual Control Stick
- Baggage Allowed up to 72,75 Lb
Tech Specs
Dimensions
| Wing area | 110,98 ft2 |
| Wing span | 29,52 ft |
| Height overall | 8,07 ft |
| Length overall | 24,41 ft |
Weight and lods
| Max Take Off Weight | 1,873.4 Lb |
Engine and propeller
| Horsepower | 160 Hp |
| Engine | Lycoming IO-320-D1B |
| Propeller | Hartzell Raptor Series Composites |
Performance
| Takeoff Over 50ft Obstacle | 1640 ft |
| Max Rate of Climb (MTOW, SL) | 1350 fpm |
| Max Operating Altitude | 15000 ft |
| Max Level Speed (SL) | 160 KTAS |
| Landing Distance to 50ft | 2231 ft |
| Load Factor | +4.4 / – 2 g |
| Range @ Best Economy | 400 nm |
Avionics
- Primary Flight Display: EFD1000 Pro, Aspen
- Multi Flight Display: EFD1000, Aspen
- Engine Monitoring: EDM900, J.P. Instruments
- NAV1/COM1: GTN650, Garmin
- NAV2/COM2: GNC255, Garmin
- Transponder: GTX335R, Garmin
- Audio Panel: GMA340, Garmin
- Stall Warning
- ELT: E04 406 MHz, ACK Technoligies
- KLR10 Lift Reserve Indicator (optional)
Airframe and system
- 2 x fuel tanks anti-blast
- Differential Brakes
- Electrically Actuated Landin Gear
- Full Carbon Fiber Structure
- Dual Control Stick
- Baggage Allowed up to 72,75 Lb